2025年4月9日下午，東航一架A320-200型客機在湖北宜昌市點軍區(qū)空域劃出特殊航跡！

執(zhí)飛銀川至恩施的MU6454航班（機號B6829）在聯(lián)棚鄉(xiāng)上空盤旋近一小時，最終備降宜昌三峽機場，直到當晚18:23分才安全抵達恩施許家坪機場。據(jù)了解，這架客機在點軍區(qū)上空多次折返，飛行高度始終保持在3000米以上，呈現(xiàn)出優(yōu)異的操縱性能和強大續(xù)航能力。

知情人士透露，當時恩施機場遭遇強對流天氣，跑道能見度驟降至500米以下，這種惡劣天氣使得飛機起落變得極具挑戰(zhàn)性。然而，機組當機立斷執(zhí)行民航標準備降程序，而三峽機場的盲降系統(tǒng)此時成了關(guān)鍵保障——這套精密進近系統(tǒng)能在惡劣天氣中為飛機提供精準定位。

資深機長分析，該航班原本只需10分鐘就能降落恩施，卻因天氣突變上演"空中芭蕾"。有乘客拍下舷窗外翻涌的云層發(fā)朋友圈："機艙里安靜得能聽見呼吸聲，空乘小姐姐挨個給老人送溫水。"評論區(qū)瞬間炸鍋，3.2萬網(wǎng)友在線圍觀這場"云端大考"。

民航氣象數(shù)據(jù)顯示，當天14-17時恩施空域出現(xiàn)每小時50毫米的強降水，伴隨七級陣風(fēng)。值得關(guān)注的是，B6829號機齡僅2.8年，裝配的HUD平視顯示器能讓飛行員在不低頭的情況下掌握飛行參數(shù)，這種先進裝備在復(fù)雜氣象中起到?jīng)Q定性作用。

現(xiàn)場流傳的備降視頻里，飛機著陸時雨刮器高頻擺動，跑道積水被引擎氣流沖起數(shù)米高的水霧。航空愛好者指出，這次備降完美展示了民航"八該一反對"原則——該備降的絕不盲目蠻干。目前所有乘客已平安抵達，東航值班柜臺的免費改簽通道仍在為受影響旅客服務(wù)。

(責(zé)任編輯：佚名)